Camions miniers souterrains UK-4
Caractéristiques générales de la machine
Équipé d'un moteur d'injection de carburant électronique Yuchai China III, ce modèle offre des performances puissantes, une faible consommation de carburant, de faibles émissions et de faibles niveaux de bruit, tout en respectant les normes nationales d'émissions. Il dispose d'un système de freinage humide hydraulique complet "voyage et stationnement combinés", garantissant un fonctionnement sûr et fiable pendant les phases de voyage et de stationnement, ainsi qu'un système de freinage d'urgence intégré. Cette configuration a obtenu le "Certificat national de marque de sécurité des produits miniers". Les cadres avant et arrière utilisent une conception articulée avec un mécanisme de pivotement central, ce qui se traduit par un rayon de braquage réduit. Le système de direction hydraulique complet assure agilité et légèreté. L'ensemble de la machine présente une excellente traçabilité. Il est équipé de quatre roues motrices et d'une boîte de transmission électrique à quatre vitesses, offrant une force motrice substantielle et une large plage de vitesse.
—Ce qui le rend idéal pour les opérations à longue distance sur des terrains accidentés et inégaux avec des pentes abruptes, ainsi que pour une utilisation dans des allées de mine mal ventilées, avec une capacité d'escalade maximale de 16
. Les dimensions globales de la machine sont de 5400
1400
1800 mm, ce qui représente la plus petite empreinte globale actuellement disponible sur le marché intérieur, ce qui la rend particulièrement adaptée aux opérations dans des allées ultra-basses et ultra-étroites. La machine est équipée de pneus basse pression, à base large, résistants à la crevaison et à l'usure, qui augmentent la zone de contact avec le sol et améliorent l'absorption des chocs. De plus, le siège de l'opérateur intègre des ressorts huile-gaz pour une double absorption des chocs, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue opérationnelle. La conception intègre également deux systèmes de purification des gaz d'échappement
—un convertisseur catalytique à trois voies et un filtre à eau
—Garantir la sécurité et la conformité environnementale. Ces mesures atténuent efficacement l'impact environnemental des émissions d'échappement des moteurs sur l'environnement de travail environnant, contribuant au bien-être des opérateurs.
Spécifications générales de l'ensemble de l'unité | projet | paramètre |
Dou Rong | 2,3 m | |
Capacité de charge nominale | 4000 kg | |
Traction | ≥48 KN | |
Dimensions externes (conditions de transport, type de pont sec, longueur | 4700 | |
Dimensions externes (conditions de transport, pont mouillé, longueur | 4780 | |
Dimensions du conteneur de fret (longueur | 2790 | |
Hauteur maximale pendant le déchargement | 3400 mm | |
Garde au sol minimale | 265 mm | |
Capacité de qualité maximale | 16 | |
Rayon de braquage minimal (côté extérieur) | ≤4800 mm | |
Rayon de braquage minimal (côté intérieur) | ≤2700 mm | |
Qualité globale de l'équipement | 4600 kg | |
Embase des roues | 2270 mm | |
bande de roulement | 1410 mm | |
Configuration du lecteur | quatre roues motrices | |
Ensemble de freins | Frein de service | Freinage hydraulique, libération par ressort |
freinage de stationnement | Freinage hydraulique, libération par ressort | |
moteur | modèle | Yuchai YC4DK90-T304 (stade III) |
type | Injection directe en ligne, refroidie à l'eau, à quatre temps | |
Puissance / vitesse nominale | 66kw / 2400rpm | |
mazout | diesel | |
Système d'entraînement
| Convertisseur de couple | |
boîte de vitesses | Engrenage à dents droites à changement de puissance à arbre fixe à engagement constant | |
Changement de vitesse | Quatre avances et quatre retraites | |
1ère vitesse avant | 8±1 km / h | |
Passer à la deuxième vitesse | 25±3 km / h | |
Inverser la 1ère vitesse | 9±1 km / h | |
Passer à la marche arrière II | 20±3 km / h | |
Type d'entraînement de la transmission principale de l'essieu | Entraînement à engrenages coniques en spirale | |
Modèle de pneu | 33 |
Q: L'industrie des chariots élévateurs inaugure-t-elle un "super cycle"?
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